揭秘四川智慧高速试点:成都绕城年平均拥堵率下降15%

2020-08-29 09:32 评论 0 条

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中新网成都8月26日电 (王鹏)四川省最繁忙的高速公路--成都绕城高速年平均拥堵率降低了15%,交通事故只需几秒就能响应处理。四川高速公路建设开发集团有限公司(下称川高公司)总经理王孝国26日在成都披露了四川智慧高速试点的上述成效。

修建于近20年前的成都绕城高速全长85公里,是四川省内拥堵率最高、通行车辆最多、高速管理问题最复杂的高速路段,长期高负荷运行。2019年年初,川高公司与阿里云合作开展智慧高速项目,决定以成都绕城高速为试点。

据了解,为了突破人工眼力和脑力的局限,阿里云与川高公司共同开发出视频智能分析平台“智慧眼”,引入达摩院“城市大脑”团队30多套人工智能算法和高德的实时路况分析能力,打造了一条“云上”的超级智慧高速。

据阿里云智慧高速解决方案架构师本焕介绍,“智慧眼”对高速路况的感知覆盖率超过90%,一旦发现异常,平台自动联系司机获得“一键定位”,并“一键通知”相关机构人员启动道路清理。此外,“智慧眼”还接入了高德地图,可自动分析拥堵程度,并发现道路潜在风险,将交通事故数减少20%。

“如何通过数字化转型解决系统复杂问题,是我们努力的方向。”王孝国说,借助“智慧眼”,目前成都绕城高速的年平均拥堵率已下降15%,同时运营工作量下降20%,“过去依靠人眼轮询,高速事故从发现到处理通常需要几小时,现在可实现秒级响应处理。”

对于智慧高速试点带来的变化,四川高速信息公司项目主管杨婉懿感受很深。她介绍,长期以来,在高速事故处理中,常有车主因情绪激动而难以清楚描述事故所在地,往往需要工作人员通过视频摄像头再三确认。

“以前我们的运营人员需清楚每个摄像头的具体位置,学习通过视频内容判断哪里发生了拥堵或事故。”杨婉懿说,如今她的工作模式发生了很大变化,通过“智慧眼”,不仅可实时了解道路拥堵程度,而且几秒钟就能知道事故地点。

“高速公路‘上云’的时代已经来临,老基建和新基建正在加速融合。通过基础设施云化、路况信息数据化和服务智能化,高速出行在未来会有无限的想象空间。”阿里巴巴集团副总裁任庚说。

据了解,目前“智慧眼”已在云南成功复制,今年将在全国推广。(完)

来源:中新网成都  IT小喇叭

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